Apakah mungkin memperbaiki diabetes?

  • Pencegahan

Saya penderita diabetes. Umur saya 20 tahun. Saya bermimpi bepergian keliling dunia, saya ingin menjadi sopir truk. Tapi sekarang saya tidak tahu apakah saya bisa mendapatkan yang benar dengan diagnosis seperti itu?

Penderita diabetes di Rusia tidak terpengaruh dengan mendapatkan SIM. Di sebagian besar negara, undang-undang mengizinkan kategori warga negara semacam itu untuk mendapatkan hak mengendarai kendaraan bermotor, tetapi banyak dalam membuat "vonis" dalam sertifikat medis tergantung pada ahli endokrin. Dialah yang menentukan tingkat keparahan penyakit, memperhitungkan frekuensi eksaserbasi, adanya kejang, kesejahteraan umum kandidat untuk SIM. Atas dasar dokumen semacam itu, polisi lalu lintas memutuskan apakah akan mengeluarkan SIM kepada seseorang atau menolak. Menyembunyikan penyakit endokrinologis atau mencoba memperoleh sertifikat medis secara ilegal bukanlah penipuan, karena kehidupan pengemudi diabetes dan orang lain yang merupakan pengguna jalan secara langsung bergantung pada hal ini. Seperti yang diperlihatkan praktik, sekelompok pengemudi seperti itu diberikan hak kategori "B", yang memberikan kemampuan mengendarai mobil, yang beratnya tidak melebihi 3.500 kg, dengan hingga 8 kursi.

Penderita diabetes biasanya diberikan SIM selama tiga tahun, maka mereka perlu menjalani pemeriksaan medis lagi untuk mengetahui apakah penyakitnya memburuk atau jika kondisi umum mereka memburuk. Bagi penderita diabetes yang mengendarai kendaraan, selalu ada permen di tangan yang menghentikan serangan hipoglikemia. Bagaimanapun, bahkan situasi yang mengkhawatirkan dalam perjalanan dapat memicu stres bagi pengemudi seperti itu, dan dia, pada gilirannya, akan menyebabkan penurunan tajam dalam kesehatan.

Surat izin mengemudi pada diabetes: nuansa dan persyaratan utama

Saat ini, banyak orang membeli mobil pribadi yang memungkinkan mereka untuk pergi ke tempat kerja lebih cepat, pergi ke pedesaan, bepergian ke kota lain, dll.

Dalam hal ini, pasien dengan diabetes sering memiliki pertanyaan: apakah mungkin memiliki SIM dengan penyakit seperti itu dan mengendarai kendaraan?

Seperti yang Anda ketahui, di beberapa negara, diabetes termasuk dalam daftar penyakit yang dikontraindikasikan untuk berada di belakang kemudi mobil. Penyakit endokrin ini setara dengan penyakit berbahaya seperti: penyakit jantung, epilepsi, dll.

Artikel ini akan berbicara tentang apakah Anda bisa mendapatkan SIM untuk diabetes hari ini, dan jika demikian, dalam kondisi apa.

Prinsip legislasi tentang diabetes dan mengemudi

Undang-undang saat ini dari sebagian besar negara di dunia menentukan kondisi berikut untuk mendapatkan SIM di diabetes: keputusan akhir tentang apakah seseorang dapat mengendarai mobil dibuat oleh ahli endokrinologi yang berkualifikasi.

PENTING: Patut dicatat bahwa ahli endokrin memutuskan apakah seseorang dapat memperoleh SIM jika ada diabetes tipe 1 dan 2. Diketahui bahwa tipe 1 ditandai dengan komplikasi yang lebih jelas dan serius, namun, pasien dengan penyakit tipe 2 mungkin juga tidak mampu mengemudi.

Fitur penerimaan di ahli endokrin

Harus dipahami bahwa untuk mendapatkan SIM, seorang penderita diabetes harus didaftarkan ke ahli endokrin. Dokter ini memiliki riwayat medis Anda, ia tahu ciri-ciri tubuh Anda, menentukan tes, pemeriksaan tambahan, serta perawatan. Adalah spesialis yang akan memutuskan seberapa baik Anda dapat mengendarai kendaraan dengan aman.

Ahli endokrin di resepsi melakukan tindakan berikut:

  1. Mendengar keluhan pasien. Jika seseorang datang untuk meminta izin dari dokter untuk mendapatkan SIM, dalam banyak kasus praktis tidak ada keluhan. Namun, ahli endokrin tidak mengakhiri pemeriksaannya.
  2. Melakukan pemeriksaan pasien. Semua patologi dan komplikasi yang disebabkan oleh diabetes dicatat dalam rekam medis.
  3. Dokter menentukan tingkat keparahan penyakit, memperhitungkan bagaimana penyakit tersebut berkembang, apakah ada komplikasi dan, jika demikian, ketika muncul.
  4. Ahli endokrin harus menentukan frekuensi eksaserbasi dan kondisi kesehatan pasien saat ini.

Dokter harus meresepkan tes, dan jika perlu, scan ultrasonografi pankreas, kardiogram, scan ultrasonografi kelenjar tiroid, dll. Setelah Anda membawa hasil tes yang selesai, dokter membuat entri yang sesuai dalam sertifikat medis. Sertifikat ini kemudian harus diberikan kepada polisi lalu lintas, di mana inspektur yang bertanggung jawab untuk mengeluarkan SIM memutuskan apakah akan mengizinkan orang dengan diabetes untuk belajar mengemudi atau tidak.

PENTING: Jangan dengan cara apa pun berusaha menyembunyikan keberadaan diabetes mellitus, juga jangan tertipu oleh dokter, membicarakan kesehatan Anda. Perlu dipahami bahwa bepergian dengan mobil jika Anda merasa tidak sehat adalah bahaya besar bagi kehidupan Anda dan kehidupan orang-orang di sekitar Anda. Jujurlah dengan dokter, inspektur dan dengan diri Anda sendiri. Jika Anda memiliki penglihatan yang buruk, reaksi terhambat dan efek diabetes lainnya, Anda harus meninggalkan mobil pribadi Anda. Anda dapat bepergian dengan taksi dan menghabiskan uang sebanyak yang Anda perlukan untuk bensin untuk mobil Anda.

Persyaratan untuk mendapatkan SIM di diabetes

Beberapa orang mungkin mengatakan bahwa SIM dan diabetes adalah hal yang tidak sesuai, tetapi ini tidak benar. Orang dengan penyakit ini memiliki hak untuk mengendarai mobil jika mereka menerima izin dari ahli endokrin dan polisi lalu lintas. Pada saat yang sama, ada beberapa persyaratan yang dibuat ketika penderita diabetes mendapatkan SIM:

  • seseorang yang menderita penyakit yang tidak menyenangkan ini dapat memperoleh hak kategori "B", yang berarti yang berikut - dia memiliki hak untuk mengendarai mobil;
  • selain itu, seorang penderita diabetes memiliki hak untuk mengendarai kendaraan yang beratnya tidak lebih dari 3.500 kg;
  • Jika kendaraan memiliki lebih dari 8 kursi untuk penumpang, penderita diabetes tidak diperbolehkan mengendarai mobil tersebut.

Dalam semua kasus, keadaan umum kesehatan seseorang yang menderita diabetes dipertimbangkan. Dokter tidak mencatat tingkat ketergantungan insulin dalam sertifikat medis, tidak menyebutkan frekuensi kondisi hipoglikemik di sini, tetapi mereka pasti akan menunjukkan seberapa parah penyakit ini, apakah Anda kehilangan kesadaran tanpa alasan, seberapa banyak ketajaman visual Anda dan beberapa aspek lainnya menurun.

PENTING: Perlu diketahui bahwa hak-hak pasien diabetes mellitus biasanya diberikan selama 3 tahun. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa seseorang harus secara teratur menjalani pemeriksaan medis dan melaporkan kemungkinan komplikasi dan konsekuensi negatif dari penyakit tersebut.

Diabetes: Mengemudi Perilaku

Seperti disebutkan di atas, diabetes dan SIM adalah hal yang kompatibel, dan tidak ada yang bisa melarang Anda untuk berada di belakang kemudi mobil jika kesehatan memungkinkan. Selain itu, pengemudi diabetes harus mengetahui beberapa aturan dasar perilaku saat mengendarai kendaraan:

  1. Anda harus selalu memiliki produk dengan Anda yang meningkatkan gula. Makanan seperti itu mungkin diperlukan dalam kasus hipoglikemia, ketika kadar gula darah turun tajam. Dengan tidak adanya rasa manis, seseorang dapat dengan cepat kehilangan kesadaran, yang menyebabkan kecelakaan di jalan.
  2. Jika Anda merasa serangan hiperglikemia atau hipoglikemia semakin dekat, Anda harus segera menyalakan sinyal berhenti darurat, menghentikan mobil, dan kemudian mengambil langkah-langkah untuk menyingkirkan serangan yang mendekat.
  3. Ketika Anda akan melakukan perjalanan panjang, jangan lupa untuk mengambil insulin atau obat pengurang gula lainnya, serta produk yang mengandung gula. Selama perjalanan, amati diet yang biasa terjadi pada diabetes, ukur kadar gula dalam darah dengan glukometer.

Helix Lab menyelenggarakan kampanye “Jaga kesehatan dan kadar gula Anda tetap terkendali.

Babkin Yu.A. terlibat dalam studi diabetes dan perawatannya bukan hanya karena itu.

Diabetes adalah penyakit berbahaya dan berbahaya, tidak bisa dibiarkan begitu saja. Tentu saja.

Surat izin mengemudi untuk pasien diabetes

Anda membaca artikel 1997.

Sulit membayangkan bagaimana jadinya hidup kita jika mobil itu tidak ditemukan setengah abad yang lalu. Saat ini, mobil pribadi bukan hanya tanda keamanan dan kesejahteraan material, bagi banyak orang itu adalah kondisi yang diperlukan untuk memiliki waktu untuk mengatasi semua tugas resmi, menjaga dacha dalam rangka, dan merawat orang tua tua di desa. Mobil bukan lagi barang mewah. Dibeli, terkadang mengorbankan banyak manfaat lainnya. Tetapi tanpa SIM, "teman besi" itu tidak lebih dari suvenir cemerlang di bawah jendela. Dan meskipun beberapa orang muda yang ceroboh berpendapat kepada saya bahwa Anda dapat mengemudi tanpa SIM, sebagian besar masih lebih suka bertindak secara legal: menyelesaikan kursus mengemudi, mendapatkan sertifikat medis, dan kemudian lulus ujian di polisi lalu lintas. Tak perlu dikatakan, semua upaya ini sangat sulit, terutama jika ada masalah kesehatan.

Menurut Pesanan No. 84 dari Departemen Kesehatan Belarus pada tanggal 6 April 1993, daftar penyakit yang merupakan kontraindikasi langsung dengan perolehan surat izin mengemudi telah disetujui. Ini termasuk, misalnya, kelainan jantung, epilepsi, glaukoma, wasir, varises, dan banyak lainnya. Di masa lalu, diabetes juga ada dalam daftar ini. Mengapa Di Pusat Konsultasi Endokrinologi Republik, mereka menjelaskan kepada saya bahwa di masa lalu pasien kami sebagian besar memiliki insulin dengan kemurnian rendah yang mereka miliki, efek yang mustahil untuk diprediksi secara akurat. Ini membuatnya sulit untuk mencapai kompensasi diabetes yang konsisten. Saat ini, masalah seperti itu biasanya tidak muncul.

Selain itu, sebagian besar pasien menjadi lebih melek, memahami esensi penyakit, dan mampu mengendalikannya. Hilang dari pembuangan jarum suntik sekali pakai yang langka, pena jarum suntik, sarana kontrol diri. Semua ini memungkinkan penderita diabetes merasa percaya diri mengendarai mobil.

Seperti Nelly Alekseyevna KEDO, kepala departemen untuk sertifikasi pengemudi di poliklinik Minsk ke-24, mengatakan, hari ini seorang pasien diabetes, terlepas dari jenis penyakitnya, bisa mendapatkan SIM di kategori "A" (mengendarai sepeda motor, skuter motor, moped) dan "B" (mengemudi) kendaraan penumpang individu tanpa hak untuk bekerja disewa). Kondisi utama untuk ini adalah mencapai kompensasi yang stabil dan jangka panjang untuk diabetes. Masalah penerimaan dalam setiap kasus diputuskan secara individual berdasarkan kesimpulan dari ahli endokrin. Ini menunjukkan perjalanan penyakit, komplikasi, kecenderungan untuk koma. Kesimpulan semacam itu harus diserahkan kepada komisi untuk sertifikasi pengemudi, setelah sertifikat dikeluarkan, validitasnya adalah 2 tahun.

Pasien dengan diabetes dekompensasi, rentan terhadap perkembangan keadaan hipoglikemik, tidak diperbolehkan mengendarai kendaraan.

Saya berhasil bertemu dan berbicara dengan seseorang yang menderita diabetes mellitus tergantung insulin selama 15 tahun, 10 di antaranya telah ia kendarai, dan ia tidak pernah terlibat dalam kecelakaan (kecelakaan lalu lintas). Pria ini mengakui bahwa ketika dia menerima SIM, dia harus menyembunyikan diagnosisnya. Untuk berjaga-jaga, dengan cara apa pun, banyak penderita diabetes mengikuti teladannya hari ini. Dan sia-sia. Sertifikat medis legal yang memberi Anda "lampu hijau" di jalan, tanpa menyembunyikan penyakit serius adalah jaminan keselamatan bagi Anda secara pribadi dan penumpang Anda. Berikut ini hanya satu hambatan: di klinik "pengemudi", saya diberi tanggal kedaluwarsa - 2 tahun, tetapi penderita diabetes mengklaim bahwa mereka diharuskan oleh polisi lalu lintas untuk menyajikan informasi tersebut setiap tahun - kerumitan, kehilangan waktu, "kompleks diskriminasi". Gangguan. Namun, kepala dokter dari poliklinik ke-24, Vladimir Ivanovich Aprelev, menyarankan kepada saya bahwa ada komisi konflik di lembaga yang dipercayakan kepadanya, yang mencakup semua spesialis utama departemen kesehatan kota. Dan jika seseorang percaya bahwa ia telah secara tidak masuk akal ditolak untuk mengendarai mobil atau memiliki birokrasi dengan sertifikat medis, ia dapat mengajukan permohonan ke “pengadilan arbitrase” yang kompeten ini.

Dari percakapan dengan orang-orang yang memiliki pengalaman mengemudi yang cukup dan pengalaman diabetes, serta bertanya kepada ahli endokrin, kami telah merumuskan beberapa tips berguna untuk penggemar mobil pemula yang menderita diabetes.

  1. Jangan mencari dengan cara apa pun untuk mendapatkan SIM. Ingat: keselamatan jalan adalah yang terpenting! Jika Anda rentan terhadap perkembangan keadaan hipoglikemik yang sering dengan kehilangan kesadaran yang cepat, jangan mundur tanpa mencapai kompensasi yang stabil dan tahan lama untuk diabetes. Dengan keinginan bersama dokter dan pasien, masalah ini biasanya diselesaikan dengan cepat dan efisien.
  2. Sekalipun tingkat kompensasinya tinggi dan keadaan hipoglikemia jarang, ketika melakukan perjalanan, selalu memiliki gula atau makanan manis lainnya, kue, dan permen di kompartemen sarung tangan. Tabung jarum suntik dengan glukagon akan sangat sesuai untuk apotek Anda. Suntikan obat ini dapat dengan cepat membawa pasien dengan diabetes dari keadaan hipoglikemik. Biarkanlah bersama Anda (di dompet atau di saku dada jaket Anda) kartu nama diabetes, di mana diagnosis Anda ditunjukkan, jenis diabetes, alamat rumah dan telepon Anda, jenis insulin yang Anda gunakan, dan nomor telepon kantor endokrinologis Anda.
  3. Jika saat mengemudi Anda merasakan pertanda hipoglikemia pertama, pergi ke tempat yang aman, berhenti dan ambil tindakan untuk menormalkan kondisi tersebut. Jangan terburu-buru memutar kunci kontak lagi dan menekan gas. Pertimbangkan apakah penumpang harus menyerahkan setir ke salah satu penumpang (jika Anda tidak bepergian sendiri dan memiliki surat izin mengemudi sebagai pengemudi). Atau, mungkin ada baiknya keluar dari mobil, meletakkannya di alarm dan meminta orang yang lewat untuk memanggil ambulans. Jangan pernah berisiko sampai ke tempat di mana perawatan medis darurat diberikan kepada Anda, saat mengemudi.
  4. Mengemudi mobil adalah peningkatan tenaga dan tenaga fisik. Di jalan membutuhkan ketajaman perhatian dan tingkat reaksi yang tinggi. Karena itu, sebelum Anda berada di belakang kemudi, Anda harus makan lebih banyak karbohidrat, dan dosis insulin, sebaliknya, berkurang.
  5. Jika Anda menghabiskan beberapa jam di jalan, cobalah untuk makan setiap 3 jam, silih berganti makan siang dan makan malam yang lezat dengan makanan ringan. Jangan lupa tentang suntikan insulin dan kontrol gula.

  • Ingatlah bahwa gula darah naik tidak lebih awal dari 20 menit setelah makan. Karena itu, Anda tidak boleh naik ke belakang kemudi segera setelah makan.

    • Irina Ryzhankova.
    Diterbitkan dalam jurnal Health and Success, No. 6, 1997.

    SIM untuk diabetes

    KEMENTERIAN KESEHATAN FEDERASI RUSIA: “Buang meteran dan strip uji. Tidak ada lagi Metformin, Diabeton, Siofor, Glucophage dan Januvia! Perlakukan dengan ini. "

    Menurut undang-undang saat ini di sebagian besar negara, keputusan tentang kemungkinan mendapatkan SIM dan mengendarai kendaraan untuk pasien dengan diabetes mellitus tipe 1 dan tipe 2 dibuat oleh ahli endokrin dengan memperhitungkan setiap kasus secara individual. Pada pemeriksaan, dokter menentukan keparahan dan perjalanan penyakit, frekuensi eksaserbasi dan kejang, perawatan yang diambil, kondisi umum pasien dan, berdasarkan data ini, membuat entri dalam sertifikat medis, yang kemudian diberikan kepada polisi lalu lintas. Menurut hasil yang tertulis dalam sertifikat, inspektur polisi lalu lintas memutuskan untuk memberikan seorang pasien diabetes SIM atau tidak.

    Jangan menyembunyikan keberadaan penyakit dari dokter dan polisi lalu lintas, serta berusaha mendapatkan sertifikat medis secara ilegal. Penting untuk diingat bahwa kehidupan dan kesehatan tidak hanya pengemudi yang menderita diabetes, tetapi juga pengguna jalan lain bergantung padanya.

    Fitur dan persyaratan untuk mendapatkan SIM di diabetes

    Sebagai aturan, seorang penderita diabetes akan dapat memperoleh SIM dari kategori "B" dan mengendarai mobil dengan berat tidak lebih dari 3.500 kg dan tidak lebih dari 8 kursi di samping kursi pengemudi. Tingkat ketergantungan insulin dan frekuensi krisis hipoglikemik dalam banyak kasus tidak menentukan untuk hal ini. Namun, perjalanan penyakit yang parah dengan koma hipoglikemik, gangguan kesadaran atau penurunan ketajaman visual yang signifikan karena diabetes mellitus dapat menjadi kontraindikasi dalam memperoleh SIM.

    Apotek sekali lagi ingin menguangkan penderita diabetes. Ada obat Eropa modern yang masuk akal, tetapi mereka tetap diam tentang hal itu. Itu.

    Pengemudi yang menderita diabetes paling sering diberikan hak selama tiga tahun. Setelah periode ini, perlu untuk menjalani pemeriksaan medis berulang untuk menentukan tahap penyakit - apakah kondisi umum pasien telah memburuk.

    Aturan Mengemudi untuk Penderita Diabetes

    Karena serangan hipoglikemia dapat secara dramatis memperburuk kondisi pengemudi (penglihatan kabur, penglihatan ganda, pusing, kelemahan, kebingungan), orang-orang semacam itu harus memperhatikan langkah-langkah keselamatan khusus.

    • selalu ada dalam jangkauan makanan atau minuman yang mengandung karbohidrat yang cepat dicerna: gula rafinasi, permen, jus, atau minuman berkarbonasi dengan tambahan gula;
    • pada tanda-tanda pertama krisis, berhenti bergerak, nyalakan sinyal berhenti darurat dan ambil tindakan yang diperlukan untuk menghentikan serangan;
    • sebelum perjalanan panjang, makanlah dengan ketat, selama itu ikuti diet yang biasa, untuk orang yang tergantung insulin - dengan jadwal untuk minum obat.

    Saya menderita diabetes selama 31 tahun. Sekarang sehat. Tapi, kapsul ini tidak dapat diakses oleh orang biasa, apotek tidak ingin menjualnya, itu tidak menguntungkan bagi mereka.

    Umpan Balik dan Komentar

    Saya menderita diabetes tipe 2 - tidak tergantung insulin. Seorang teman menyarankan saya untuk menurunkan gula darah dengan DiabeNot. Dipesan melalui Internet. Mulai resepsi. Saya mengikuti diet yang lemah, saya mulai berjalan 2-3 kilometer berjalan kaki setiap pagi. Selama dua minggu terakhir, saya melihat penurunan gula di pagi hari di meteran sebelum sarapan dari 9,3 menjadi 7,1, dan kemarin bahkan 6,1! Saya melanjutkan kursus pencegahan. Tentang prestasi, capai tujuan Anda.

    Margarita Pavlovna, saya juga duduk di Diabenot sekarang. SD 2. Saya benar-benar tidak punya waktu untuk diet dan berjalan, tapi saya tidak menyalahgunakan manis dan karbohidrat, saya pikir XE, tetapi karena usia, gula masih meningkat. Hasilnya tidak sebagus milik Anda, tetapi 7,0 gula belum keluar selama seminggu. Bagaimana Anda mengukur gula dengan glukometer? Apakah dia menunjukkan Anda dalam plasma atau darah lengkap? Saya ingin membandingkan hasil dari mengambil obat.

    2 tahun saya menderita diabetes tipe 2 - pil. Saya mencoba mengubah hak untuk istilah tersebut. Terapis 4 bulan tidak menandatangani pemeriksaan medis meskipun hasil positif dari ahli endokrin. Apa yang harus saya lakukan? Butuh saran.

    Diabetes 15 tahun. Saya 36. Di belakang kemudi setiap hari.

    Pengalaman diabetes adalah 15 tahun, saya 38 tahun. Saya mengelola 12 tahun gerbong, pihak berwenang punya pertanyaan!

    Pengalaman diabetes berusia 29 tahun, saya 39 tahun. Saya mengendarai mobil selama lebih dari 15 tahun. Diabetes bukanlah sebuah kalimat!

    Selamat datang!

    Diabetes bukanlah cara hidup, tetapi musuh yang bisa dikalahkan. ©: H. Canales, 1996

    Misi RDA adalah menyembuhkan penderita diabetes! ©: Bogomolov MV, 1996

    Kami dengan senang hati menyambut Anda di situs Asosiasi Diabetes Rusia!

    Portal ini dibuat khusus untuk membantu pasien diabetes. Diabetes mellitus adalah tes kehidupan yang sulit dan untuk menahannya, Anda perlu pengetahuan yang dapat diandalkan tentang penyakit itu sendiri dan gejalanya, dan cara mengatasinya.

    Tujuan dari RDA, di samping perawatan komprehensif, perawatan, penyembuhan penderita diabetes, representasi dan perlindungan kepentingan mereka, pembiayaan penelitian di bidang diabetes, adalah untuk mencegah penyebaran epidemi diabetes dengan memperluas kerja dengan masyarakat. Jika sebelumnya RDA melayani secara eksklusif untuk orang dengan diabetes dan menguncinya, sekarang telah menjadi lebih luas dan preventif. Kami bukan masyarakat penyandang cacat, kami adalah masyarakat untuk pencegahan kecacatan, gaya hidup sehat; Kemenangan atas diabetes, obesitas, aterosklerosis, dan hipertensi.

    Jika Anda baru saja menemukan gejala diabetes, atau dokter Anda telah membuat diagnosis ini, jangan putus asa - Anda tidak sendirian. Kami akan membantu Anda! Terlepas dari kenyataan bahwa obat untuk penyakit ini belum ditemukan, ada beberapa teknik yang meliputi pengobatan, diet dan latihan yang membantu melawan penyakit ini dan mengalahkannya.

    Di bagian "On Diabetes" dan "Pusat Bantuan RDA" kami, Anda dapat menemukan semua yang Anda butuhkan. Jika seseorang dari kerabat atau kerabat Anda sakit, beri mereka lebih banyak waktu dan perhatian - mereka sekarang benar-benar membutuhkan dukungan dan perawatan Anda.

    Topik hangat

    Kehilangan SIM untuk diabetes

    Tentang diabetes 12/25/2013 17:22

    Polisi lalu lintas akan kehilangan SIM karena sakit.

    Duma Negara mengadopsi dalam membaca kedua RUU untuk memperkuat kontrol atas kesehatan pengemudi, yang menurutnya izin pengemudi dapat ditangguhkan jika warga negara memiliki penyakit yang dilarang mengemudi pada penerbitan surat kabar Kommersant.

    Kita berbicara tentang amandemen hukum "On Road Safety", yang telah dikembangkan di Pemerintah Federasi Rusia sejak 2010. Pada saat itu, puluhan ribu warga diidentifikasi dengan SIM, tetapi terdaftar dengan obat-obatan dan apotik lainnya. Pada 2010-2012, kantor kejaksaan melalui pengadilan merampas hak lebih dari 40 ribu pemilik mobil.

    Menurut RUU yang baru, jika pengemudi memiliki penyakit serius, SIM dapat ditangguhkan. Di bawah penyakit khusus apa mereka akan dicabut izin SIMnya belum diketahui - keputusan terpisah dari Pemerintah Federasi Rusia akan diadopsi untuk ini. Kemungkinan besar, kita berbicara tentang penyakit mental, penyakit jantung kronis, bentuk aktif TB dan gangguan penglihatan yang serius. Daftar inilah yang ingin diperbaiki oleh Kementerian Kesehatan secara langsung dalam undang-undang, tetapi dalam versi amandemen yang sekarang ditolak.

    Sesuai dengan amandemen yang diadopsi, setelah pengemudi memiliki penyakit, sertifikat medis akan dibatalkan, dan informasi tentang ini akan pergi ke polisi lalu lintas. Polisi lalu lintas, pada gilirannya, memasukkan data tentang perampasan hak dalam database, akses yang dimiliki oleh inspektur - mereka akan dapat menahan pengemudi yang sakit selama inspeksi. Selain itu, undang-undang tersebut akan menyangkut pekerja perusahaan angkutan yang akan menjalani inspeksi rutin setiap dua tahun, serta inspeksi pra-perjalanan dan pasca-perjalanan.

    Para ahli kritis terhadap inisiatif baru ini. "Hanya ada satu reaksi di sini: deputi kami memiliki gerobak yang menjalankan kuda ke depan lagi," jelas Auto Mail. Ketua eksekutif Asosiasi Pengendara Motor Moskow, Mikhail Deikun. - Kami masih belum tahu seluruh daftar penyakit yang Anda dapat mengambil SIM, dan hukum untuk menghapus sertifikat telah disahkan. Soalnya, tidak diketahui penyakit apa yang bisa menjadi kendala untuk mengendarai mobil: pilek, gonore, asma? Saya tidak memenuhi ini sama sekali, karena beberapa penyakit kronis pengemudi tiba-tiba dirampas haknya. Ini hanya dapat bermanfaat jika dokter bodoh dan pengemudi tuli, misalnya. Inovasi yang benar-benar absurd.

    Perlu dicatat bahwa pada saat ini, pengemudi berkewajiban untuk menunjukkan sertifikat medis hanya ketika mereka mengubah atau mengeluarkan SIM - nasional atau internasional. Selain itu, bahkan hari ini, pengemudi dengan penyakit kronis dapat kehilangan hak mereka - untuk ini, Kantor Kejaksaan Agung meminta informasi dari lembaga medis tentang keadaan kesehatan warga negara, dan kemudian pergi ke pengadilan, yang menangguhkan hak-hak tersebut. Setelah adopsi undang-undang, skema perampasan cenderung menjadi lebih sederhana.

    Diabetes tipe 1 dan menyetir mobil

    "Mobil bukanlah kemewahan, tetapi kendaraan" adalah ungkapan yang menjadi ciri zaman kita. Untuk waktu yang lama, mobil telah menjadi bagian integral kehidupan bagi kebanyakan orang. Seseorang bergantung pada penghasilannya, bagi orang lain itu adalah kesempatan untuk memiliki lebih banyak waktu, untuk menjalani kehidupan yang lebih aktif, bagi orang lain itu adalah cara untuk bepergian dan bahkan dapat menjadi semacam hobi. Nyaman, nyaman, membantu menghemat waktu. Tetapi pada saat yang sama, mengendarai mobil menyiratkan tanggung jawab - untuk diri sendiri, untuk penumpang yang bepergian dengan Anda, untuk pengguna jalan lainnya.

    Tidak diragukan lagi, setiap orang akan memiliki pertanyaan - jika saya menderita diabetes tipe 1, dapatkah saya melewati komisi medis?

    Di berbagai negara di dunia, sikap terhadap masalah ini bervariasi. Ada negara-negara di mana penderita diabetes dilarang keras mengendarai mobil bahkan untuk keperluan pribadi mereka. Di negara lain, ada batasan, misalnya, Anda tidak dapat mengendarai truk dengan berat lebih dari 3.500 kg atau mobil penumpang untuk disewa (yaitu, bukan untuk penggunaan pribadi). Ketiga, tidak ada batasan.

    Di Rusia, Ordo Kementerian Kesehatan Uni Soviet No. 555 dari 09/29/1989 "Tentang Peningkatan Sistem Pemeriksaan Medis Pekerja dan Pengemudi Kendaraan Individual" berlaku, sebagaimana diubah pada 14 Maret 1996. Berlaku untuk mengendarai sepeda motor, skuter dan mobil, di antara daftar penyakit yang dilarang mengemudi di atas kendaraan, di bawah paragraf 28 adalah "penyakit endokrin dengan disfungsi yang terus-menerus dan parah. Keputusan tersebut dibuat secara individual, berdasarkan kesimpulan dari ahli endokrin; dengan perjalanan penyakit dengan gangguan kesadaran, kecenderungan untuk kondisi koma tidak cocok. " 1

    Artinya, dengan tidak adanya kontraindikasi yang terlihat, keputusan komisi cenderung positif.

    Dewan medis harus diadakan setiap tiga tahun sekali, dan setiap kali menyerahkan kesimpulan seorang ahli endokrin, yang dipantau secara teratur.

    Sayangnya, diabetes adalah kontraindikasi ketat untuk mendapatkan SIM untuk kategori B untuk pekerjaan dan kategori lainnya - C, D, serta kategori E untuk pekerjaan.

    Mari kita analisis secara rinci apa arti poin 28 yang sangat penting ini: ". Perjalanan penyakit dengan gangguan kesadaran, kecenderungan untuk koma. "

    Kedengarannya menakutkan. Tapi, seperti yang bisa Anda tebak, ini terutama tentang hipoglikemia - suatu kondisi di mana glukosa darah turun di bawah 3,9 mmol / l.

    Tentu saja, hubungan antara risiko hipoglikemia dan mengemudi jelas. Konsentrasi perhatian, kontrol atas lalu lintas yang sudah padat di jalan terganggu.

    Saya tidak ingin memikirkan konsekuensinya...

    Kunci untuk berkendara yang aman bagi penderita diabetes tipe 1 adalah kontrol glukosa yang sering (glikemia) untuk mencegah perkembangan hipoglikemia, terutama jika mereka tidak bergejala (!).

    Mengapa ini sangat penting?

    Di Amerika Serikat, sejumlah penelitian 2 dilakukan, jelas menunjukkan pentingnya mengendalikan glukosa darah saat mengemudi. Mereka terjadi dengan bantuan simulator, mengendalikan kadar glukosa darah, tetapi pasien tidak diberitahu tentang jumlahnya. Ketika kadar glukosa darah turun di bawah 2,6 mmol / l, sekitar 35% dari subjek mengendarai mobil lebih lambat, mereka mengalami kesulitan tertentu dalam berkendara, misalnya, mereka melakukan perjalanan lebih dekat dari yang diperlukan ke tengah-tengah jalur dua jalur. Hanya setengah dari mereka yang merasakan memburuknya kontrol situasi.

    Dalam studi lain yang serupa, dengan penurunan glukosa darah dari 6,7 mmol / l menjadi 2,2 mmol / l, sekitar seperempat orang berpikir bahwa mereka tidak memiliki hipoglikemia dan, dengan demikian, mereka benar-benar mengendalikan situasi.

    Di jalan, berbagai situasi dapat muncul yang, ketika hipoglikemia berkembang, reaksi bahkan dari pengemudi yang berpengalaman mungkin tidak cukup cepat.

    Untuk percaya diri dalam berkendara, perlu mengikuti sejumlah aturan sederhana.

    • Periksa glukosa darah Anda sebelum mengemudi. Itu harus minimal 5 mmol / l. Bahkan jika Anda merasa baik dengan kadar glukosa darah di bawah 4 mmol / L, kinerja mengemudi Anda berkurang.
    • Jangan mengemudi jika ada istirahat panjang di makan
    • Selalu simpan karbohidrat yang mudah dicerna, yaitu karbohidrat yang akan membantu mengatasi hipoglikemia dengan cepat - gula, jus, limun, dekstrosa. Masukkan jumlah tambahan ke dalam kotak sarung tangan atau saku, biarkan itu ada “berjaga-jaga”
    • Berhati-hatilah terutama jika risiko hipoglikemia meningkat saat ini. Misalnya, Anda berkendara pulang dari sesi pelatihan sepakbola atau dari latihan dansa. Ingat, setelah berolahraga, hipoglikemia dapat terjadi dalam beberapa jam
    • Jangan mengemudi jika Anda telah mengubah rejimen insulin Anda atau mulai menggunakan insulin jenis lain. Anda juga perlu menunggu jika Anda mulai menggunakan pompa insulin atau, sebaliknya, beralih kembali ke suntikan insulin ganda. Sulit untuk mengatakan tentang batasan, semuanya adalah individu. Dengan tidak adanya hipoglikemia, bukan oleh kesejahteraan, tetapi dengan meteran, Anda dapat melanjutkan mengemudi.
    • Jika Anda merasakan gejala hipoglikemia saat Anda bergerak, penglihatan Anda tiba-tiba "mendung", cobalah untuk pindah ke sisi jalan sesegera mungkin, jika ini tidak mungkin, hentikan dengan menyalakan alarm. Terus bergerak hanya setelah normalisasi kesejahteraan!

    Situasi yang berlawanan adalah peningkatan glukosa darah (hiperglikemia) dan ketoasidosis yang persisten.

    Seperti yang Anda ketahui, glukosa adalah sumber utama energi untuk sel-sel otak. Jika tingkatnya meningkat dalam darah, itu berarti bahwa itu tidak cukup dalam sel dan mereka "kelaparan", jangan menerima energi. Efisiensi, perhatian, memori memburuk, kelelahan datang lebih cepat, semua ini mempengaruhi mengemudi. Mungkin ada "pandangan kabur" sementara, yang jelas akan mencegah mengemudi yang baik.

    Dengan peningkatan kadar glukosa dalam darah yang berkepanjangan, ketoasidosis dapat berkembang, suatu kondisi di mana sejumlah besar keton terbentuk - racun untuk organisme secara keseluruhan dan untuk otak khususnya.

    Jika Anda mengalami peningkatan glukosa darah selama beberapa hari, periksa apakah Anda menderita ketoasidosis.

    Apa yang dimaksud dengan "fungsi terus-menerus dan sangat terganggu"?

    Ini termasuk berbagai komplikasi kronis diabetes yang parah. Sebagai contoh, jika seseorang memiliki infark miokard, atau ada masalah penglihatan yang serius, amputasi ekstremitas telah dilakukan, dan sebagainya. Jika ada komplikasi diabetes yang menghalangi mengendarai kendaraan, mendapatkan SIM di kategori apa pun adalah mustahil.

    Charlie Kimball adalah salah satu dari mereka yang berhasil mengelola diabetes dan mobil. Sejak berusia 9 tahun ia berpartisipasi dalam perlombaan menggunakan kartu, pada usia 11 ia menjadi orang Amerika pertama yang menang di Formula 3. Pada usia 13, ia didiagnosis menderita diabetes tipe 1.

    Tapi ini tidak mencegahnya melanjutkan karirnya sebagai pembalap mobil! Dia aktif terlibat dalam balap. Selama kompetisi dan pelatihan, ia menggunakan sistem pemantauan glukosa terus menerus, pompa insulin. Dan juga dengan bantuan pipa khusus, ia selalu memiliki akses ke karbohidrat cepat - jus. Contoh yang menginspirasi, bukan?

    Ketika Anda berada di belakang kemudi, ingat:

    setiap pengemudi bertanggung jawab tidak hanya untuk dirinya sendiri!

    Pengguna jalan lain mungkin menderita karena tindakannya yang salah: seorang anak menyeberangi zebra tanpa lampu lalu lintas; tidak yakin pengemudi pemula dari mobil lain; siapa pun yang mengendarai mobil bergerak di jalur yang berlawanan atau orang dekat yang duduk di sebelah kursi penumpang.

    Dari pilihan Anda - untuk mengukur kadar glukosa darah atau tidak, dengan tepat menilai kondisi Anda atau mengandalkan keberuntungan - tergantung pada keselamatan jalan.

    2. Dr. Ragnar Hanas "Diabetes Tipe 1 pada Anak, Remaja dan Dewasa Muda", hal. 293

    Bisakah saya mengendarai mobil dengan diabetes?

    Jika kita berbicara tentang mobil pribadi kategori B atau sepeda motor, maka aturannya tidak menetapkan batasan khusus untuk penderita diabetes. Secara alami, tanpa adanya penyakit lain yang membatasi kemampuan seseorang dan, dengan demikian, haknya untuk mengemudi.

    Diketahui bahwa diabetes mellitus sering disertai dengan komplikasi seperti kerusakan pada retina mata (retinopati), hipertensi, penyakit jantung dan pembuluh darah. Ini dan komplikasi diabetes tipikal lainnya dapat membatasi kemampuan mengendarai kendaraan. Tetapi bahkan jika tidak ada kontraindikasi medis, dan kesejahteraan Anda memungkinkan Anda untuk berada di belakang kemudi, Anda harus berhati-hati dan berhati-hati, karena ini bukan hanya tentang kesehatan Anda, tetapi juga tentang keselamatan pengguna jalan lainnya.

    Berapa lama SIM untuk diabetes?

    Surat izin mengemudi untuk penderita diabetes dikeluarkan untuk alasan medis berdasarkan kesimpulan seorang ahli endokrin. Untuk diabetes dengan gangguan kesadaran, kecenderungan untuk keadaan koma, pasien dianggap tidak layak untuk mengemudi. Frekuensi inspeksi 1 kali dalam tiga tahun. Setelah periode 3 tahun, pemeriksaan medis berulang diperlukan, di mana ahli endokrin menilai kondisi umum pasien, perjalanan dan tingkat keparahan penyakit, dan menganalisis frekuensi eksaserbasi selama periode tertentu. Berdasarkan data yang diperoleh, sebuah entri dibuat dalam kartu medis, yang harus diberikan kepada polisi lalu lintas.

    Apa yang harus diwaspadai?

    Masalah pertama dan utama yang dapat menyalip Anda pada saat yang paling tidak pantas adalah hipoglikemia, mis. menurunkan kadar glukosa darah. Pada saat yang sama ada pusing, kedinginan, detak jantung yang cepat, kecemasan, konsentrasi dan perhatian menurun, mual meningkat. Dalam kasus terburuk, hipoglikemia yang berkembang cepat akan menyebabkan hilangnya kesadaran.

    Bagaimana cara menghindari situasi seperti itu?

    • Sebelum setiap perjalanan, pastikan untuk mengukur kadar gula. Jangan biarkan rumah kelaparan dengan harapan tempat makan di jalan. Dengan kadar gula darah yang lebih rendah, makanlah produk apa pun yang diizinkan oleh dokter Anda dengan apa yang disebut karbohidrat "cepat". Jangan mengemudi di trek sampai gula kembali normal. Bawalah sedikit persediaan "darurat" dengan Anda, seperti permen atau kue diabetes.
    • Hindari terlalu banyak bekerja. Jika Anda memiliki jalan yang panjang, setidaknya setiap 1,5-2 jam, biarkan diri Anda beristirahat. Rencanakan perjalanan Anda sehingga Anda dapat melakukan perjalanan sebagian besar selama siang hari. Coba tanpa ekstrim tidak perlu mengemudi di malam hari.
    • Dianjurkan untuk mengukur tingkat glukosa selama berhenti dan mencatat pembacaan meter dalam buku catatan.
    • Selain ID, SIM dan dokumen mobil, selalu bawa kartu diabetes (kartu ID) dan ponsel yang terisi daya bersama Anda.
    • Dengan pusing dan tanda-tanda lain hipoglikemia, Anda harus segera menepi. Tetap di mobil dengan tanda peringatan menyala sampai Anda sadar. Jika kesehatan Anda tidak membaik, hubungi ambulans dan tunggu bantuan. Atau hubungi petugas DPS Anda. Jangan menyembunyikan keberadaan penyakit, sebaliknya, pertama-tama laporkan bahwa Anda menderita diabetes. Anda harus membantu.

    Kami merekomendasikan untuk menyimpan stok strip tes terpisah untuk meteran di dalam mobil dan selalu membawa meteran kadar gula darah "Satellite Express" bersama Anda. Ini akan membantu Anda mengontrol kondisi Anda dalam pengaturan apa pun.

    Apakah mungkin mendapatkan hak di SD?

    Diabetes mellitus adalah patologi kompleks yang berkembang dengan latar belakang kekurangan atau tidak adanya hormon insulin pankreas. Sebagai hasil dari perkembangan penyakit seperti itu, indikator glukosa darah meningkat secara signifikan.

    Pasien dengan diagnosis diabetes sulit menjalani kehidupan yang akrab bagi orang modern. Diabetes mempengaruhi beberapa aspek kehidupan dan menghalangi pasien untuk menggunakan beberapa manfaat modern, serta melepaskan beberapa kebiasaan.

    Apakah mungkin untuk mendapatkan yang benar dalam diabetes - pertanyaan ini menjadi perhatian banyak orang, dan pembaca harus mencari tahu jawaban yang paling rinci dan akurat untuk pertanyaan ini.

    Pengemudi diabetes - kesulitan apa yang menunggu pasien?

    Basis legislatif

    Kondisi hukum yang berlaku di berbagai negara di dunia mengkonfirmasi kemungkinan memperoleh hak untuk penderita diabetes. Penting untuk menghentikan perhatian pada fakta bahwa keputusan akhir tentang kemungkinan lulus kursus pelatihan mengemudi dibuat oleh ahli endokrin. Seorang spesialis dengan riwayat pasien paling akurat dapat memprediksi kemampuan pasiennya.

    Perhatian! Dalam beberapa kasus, dalam kasus diabetes tipe pertama, hak tidak dianjurkan. Pembatasan seperti itu ada, jika penyakit berlanjut dengan komplikasi yang parah, misalnya, seorang pasien sering mengalami hipoglikemia yang tidak terkontrol.

    Meskipun ada batasan, bahkan pasien dengan diabetes tipe pertama bisa mendapatkan hak dan mengendarai mobil, tetapi pertanyaan untuk lulus pemeriksaan harus didekati secara bertanggung jawab. Pengemudi harus ingat bahwa dia bertanggung jawab tidak hanya untuk hidupnya, tetapi juga untuk kehidupan penumpangnya.

    Memantau indikator penting.

    Video dalam artikel ini akan memberi tahu pasien apa yang harus dilakukan jika ahli endokrin dengan tajam menolak untuk mengeluarkan sertifikat yang diperlukan.

    Apa arti inspeksi?

    Saat mendaftarkan sertifikat medis, ahli endokrin adalah spesialis utama yang menentukan kemampuan pasien untuk mengendarai kendaraan agar dapat menyelesaikan kursus mengendarai mobil.

    • mendengarkan keluhan pasien;
    • mengambil sejarah, mempelajari data tentang komplikasi diabetes hadir dalam catatan medis;
    • Dokter menentukan tingkat keparahan diabetes;
    • Ahli endokrin menentukan kondisi pasien dan mengidentifikasi frekuensi kemungkinan eksaserbasi.

    Daftar prosedur diagnostik yang direkomendasikan dapat disajikan sebagai berikut.

    Instruksi tersebut memerlukan prosedur diagnostik berikut:

    Perhatian! Pasien dengan reaksi terbelakang atau orang dengan penglihatan yang buruk dapat ditolak haknya.

    Anda tidak boleh mencoba menipu spesialis dengan mengganggu penyakitnya sendiri. Tindakan semacam itu dapat menimbulkan konsekuensi serius tidak hanya bagi pengemudi dan penumpangnya, tetapi juga bagi orang lain.

    Persyaratan

    Seringkali hak-hak pasien diabetes terganggu, dan bahkan banyak dokter mengatakan bahwa diabetes dan mengendarai kendaraan pribadi tidak dapat diterima. Tentu saja, dengan kata-kata seperti itu ada kebenaran, tetapi berdasarkan tindakan legislatif, dapat dikatakan bahwa larangan mengemudi di bawah SD tidak diberlakukan, dan penolakan untuk mengajukan permohonan studi kepada seseorang yang tidak memiliki kelainan kelainan merupakan pelanggaran berat hak asasi manusia.

    Aturan dan peraturan dasar.

    Ada seperangkat aturan tertentu yang membatasi kemungkinan penderita diabetes di jalan:

    1. Seseorang hanya berhak menerima hak kategori B. Tanda ini menegaskan kemungkinan mengendarai mobil.
    2. Berat kendaraan yang dikendalikan oleh penderita diabetes tidak boleh lebih dari 3,5 ton.
    3. Pasien dilarang mengoperasikan kendaraan yang memiliki lebih dari 9 kursi, termasuk kursi pengemudi.
    Pasien menerima sertifikat setelah pemeriksaan penuh.

    Menuliskan sertifikat medis tentang keadaan kesehatan manusia, para ahli mengindikasikan:

    • keadaan kesehatan pasien;
    • tingkat ketergantungan insulin;
    • keparahan penyakit;
    • ketajaman visual dan indikator penting lainnya.

    Sertifikat medis untuk pasien dengan diabetes dikeluarkan selama 3 tahun. Setelah waktu ini, pasien harus diperiksa ulang. Persyaratan ini adalah kebutuhan untuk menghilangkan kemungkinan komplikasi selama periode waktu tertentu.

    Cara menggabungkan mengemudi dan diabetes

    Jika kondisi kesehatan dianggap tidak memuaskan, Anda tidak boleh ketinggalan. Untungnya, banyak pasien yang hidup dengan diagnosis serupa dapat secara mandiri, tanpa menggunakan glukometer, menentukan kondisinya.

    Jika pasien merasa bahwa ia tidak akan dapat menunda perjalanan dan mungkin tidak mengatasi manajemen, lebih baik untuk menunda itu. Pembatasan semacam itu akan membantu melindungi hidup tidak hanya pengemudi itu sendiri, tetapi juga orang-orang di sekitarnya.

    Daftar rekomendasi untuk mengurangi risiko hipoglikemia di belakang kemudi dapat direpresentasikan sebagai berikut:

    Diabetes dan mengemudi adalah konsep yang sesuai dengan sikap pasien yang tepat terhadap kesehatan dan tanggung jawab mereka. Sangat penting untuk mengikuti aturan tertentu - mereka akan menghindari terjadinya situasi yang mengancam jiwa.

    Memo untuk pengemudi

    Daftar aturan dasar yang memastikan keselamatan pengemudi dan lainnya disajikan dalam formulir ini:

    • penderita diabetes harus sadar akan tanggung jawab yang dibebankan kepadanya;
    • jika Anda memiliki masalah penglihatan, Anda harus berada di belakang kemudi dengan kacamata atau lensa kontak, Anda hanya bisa mendapatkannya dengan resep dokter;
    • Orang yang tidak memiliki kendali atas keadaan hipoglikemik harus menolak mengendarai kendaraan;
    • konsentrasi gula harus diukur setiap 2 jam;
    • meter harus selalu memiliki meter dan jumlah strip tes yang diperlukan;
    • perlu untuk mengabaikan mengemudi selama pemilihan terapi insulin optimal;
    • dengan hipoglikemia, Anda harus berpegang teguh pada sisi jalan dan mengonsumsi karbohidrat cepat;
    • untuk melanjutkan gerakan hanya mungkin setelah stabilisasi kesejahteraan.

    Aturan-aturan ini cukup sederhana, tetapi mereka akan membantu memastikan keselamatan orang yang mengendarai kendaraan dan penumpangnya. Mengabaikan aturan seperti itu dapat menyebabkan konsekuensi berbahaya, seperti kecelakaan.

    Kapan saya bisa berada di belakang kemudi.

    Seorang pasien yang didiagnosis dengan diabetes mellitus yang memutuskan untuk mendapatkan SIM harus secara wajar mengevaluasi kemampuannya. Dalam kasus hipoglikemia yang tidak terkendali sering memanifestasikan dirinya, ide seperti itu harus ditinggalkan.

    Cara alternatif untuk berhenti menggunakan transportasi umum adalah layanan taksi. Harga menggunakan layanan mereka tidak secara signifikan melebihi harga penyediaan dan perawatan mobil mereka sendiri.

    Pertanyaan kepada spesialis

    Gelayeva Tatyana, 33, Tver

    Halo Suami saya menderita diabetes tipe 1. Dia sudah mengendarai mobil selama 10 tahun, bisa dibilang dia seorang profesional. Beberapa minggu lalu mengalami kecelakaan kecil, tetapi dia tidak bersalah. Bisakah dia dirampas haknya jika ternyata dia menderita diabetes?

    Selamat siang, Tatiana. Pertanyaan ini lebih kepada pengacara. Jika suami Anda secara teratur menjalani tes, semua referensi normal, dan dia tidak melanggar peraturan lalu lintas - tidak akan ada masalah.

    Surat izin mengemudi untuk pasien diabetes

    Anda membaca artikel 1997.

    Sulit membayangkan bagaimana jadinya hidup kita jika mobil itu tidak ditemukan setengah abad yang lalu. Saat ini, mobil pribadi bukan hanya tanda keamanan dan kesejahteraan material, bagi banyak orang itu adalah kondisi yang diperlukan untuk memiliki waktu untuk mengatasi semua tugas resmi, menjaga dacha dalam rangka, dan merawat orang tua tua di desa. Mobil bukan lagi barang mewah. Dibeli, terkadang mengorbankan banyak manfaat lainnya. Tetapi tanpa SIM, "teman besi" itu tidak lebih dari suvenir cemerlang di bawah jendela. Dan meskipun beberapa orang muda yang ceroboh berpendapat kepada saya bahwa Anda dapat mengemudi tanpa SIM, sebagian besar masih lebih suka bertindak secara legal: menyelesaikan kursus mengemudi, mendapatkan sertifikat medis, dan kemudian lulus ujian di polisi lalu lintas. Tak perlu dikatakan, semua upaya ini sangat sulit, terutama jika ada masalah kesehatan.

    Menurut Pesanan No. 84 dari Departemen Kesehatan Belarus pada tanggal 6 April 1993, daftar penyakit yang merupakan kontraindikasi langsung dengan perolehan surat izin mengemudi telah disetujui. Ini termasuk, misalnya, kelainan jantung, epilepsi, glaukoma, wasir, varises, dan banyak lainnya. Di masa lalu, diabetes juga ada dalam daftar ini. Mengapa Di Pusat Konsultasi Endokrinologi Republik, mereka menjelaskan kepada saya bahwa di masa lalu pasien kami sebagian besar memiliki insulin dengan kemurnian rendah yang mereka miliki, efek yang mustahil untuk diprediksi secara akurat. Ini membuatnya sulit untuk mencapai kompensasi diabetes yang konsisten. Saat ini, masalah seperti itu biasanya tidak muncul.

    Selain itu, sebagian besar pasien menjadi lebih melek, memahami esensi penyakit, dan mampu mengendalikannya. Hilang dari pembuangan jarum suntik sekali pakai yang langka, pena jarum suntik, sarana kontrol diri. Semua ini memungkinkan penderita diabetes merasa percaya diri mengendarai mobil.

    Seperti Nelly Alekseyevna KEDO, kepala departemen untuk sertifikasi pengemudi di poliklinik Minsk ke-24, mengatakan, hari ini seorang pasien diabetes, terlepas dari jenis penyakitnya, bisa mendapatkan SIM di kategori "A" (mengendarai sepeda motor, skuter motor, moped) dan "B" (mengemudi) kendaraan penumpang individu tanpa hak untuk bekerja disewa). Kondisi utama untuk ini adalah mencapai kompensasi yang stabil dan jangka panjang untuk diabetes. Masalah penerimaan dalam setiap kasus diputuskan secara individual berdasarkan kesimpulan dari ahli endokrin. Ini menunjukkan perjalanan penyakit, komplikasi, kecenderungan untuk koma. Kesimpulan semacam itu harus diserahkan kepada komisi untuk sertifikasi pengemudi, setelah sertifikat dikeluarkan, validitasnya adalah 2 tahun.

    Pasien dengan diabetes dekompensasi, rentan terhadap perkembangan keadaan hipoglikemik, tidak diperbolehkan mengendarai kendaraan.

    Saya berhasil bertemu dan berbicara dengan seseorang yang menderita diabetes mellitus tergantung insulin selama 15 tahun, 10 di antaranya telah ia kendarai, dan ia tidak pernah terlibat dalam kecelakaan (kecelakaan lalu lintas). Pria ini mengakui bahwa ketika dia menerima SIM, dia harus menyembunyikan diagnosisnya. Untuk berjaga-jaga, dengan cara apa pun, banyak penderita diabetes mengikuti teladannya hari ini. Dan sia-sia. Sertifikat medis legal yang memberi Anda "lampu hijau" di jalan, tanpa menyembunyikan penyakit serius adalah jaminan keselamatan bagi Anda secara pribadi dan penumpang Anda. Berikut ini hanya satu hambatan: di klinik "pengemudi", saya diberi tanggal kedaluwarsa - 2 tahun, tetapi penderita diabetes mengklaim bahwa mereka diharuskan oleh polisi lalu lintas untuk menyajikan informasi tersebut setiap tahun - kerumitan, kehilangan waktu, "kompleks diskriminasi". Gangguan. Namun, kepala dokter dari poliklinik ke-24, Vladimir Ivanovich Aprelev, menyarankan kepada saya bahwa ada komisi konflik di lembaga yang dipercayakan kepadanya, yang mencakup semua spesialis utama departemen kesehatan kota. Dan jika seseorang percaya bahwa ia telah secara tidak masuk akal ditolak untuk mengendarai mobil atau memiliki birokrasi dengan sertifikat medis, ia dapat mengajukan permohonan ke “pengadilan arbitrase” yang kompeten ini.

    Dari percakapan dengan orang-orang yang memiliki pengalaman mengemudi yang cukup dan pengalaman diabetes, serta bertanya kepada ahli endokrin, kami telah merumuskan beberapa tips berguna untuk penggemar mobil pemula yang menderita diabetes.

    1. Jangan mencari dengan cara apa pun untuk mendapatkan SIM. Ingat: keselamatan jalan adalah yang terpenting! Jika Anda rentan terhadap perkembangan keadaan hipoglikemik yang sering dengan kehilangan kesadaran yang cepat, jangan mundur tanpa mencapai kompensasi yang stabil dan tahan lama untuk diabetes. Dengan keinginan bersama dokter dan pasien, masalah ini biasanya diselesaikan dengan cepat dan efisien.
    2. Sekalipun tingkat kompensasinya tinggi dan keadaan hipoglikemia jarang, ketika melakukan perjalanan, selalu memiliki gula atau makanan manis lainnya, kue, dan permen di kompartemen sarung tangan. Tabung jarum suntik dengan glukagon akan sangat sesuai untuk apotek Anda. Suntikan obat ini dapat dengan cepat membawa pasien dengan diabetes dari keadaan hipoglikemik. Biarkanlah bersama Anda (di dompet atau di saku dada jaket Anda) kartu nama diabetes, di mana diagnosis Anda ditunjukkan, jenis diabetes, alamat rumah dan telepon Anda, jenis insulin yang Anda gunakan, dan nomor telepon kantor endokrinologis Anda.
    3. Jika saat mengemudi Anda merasakan pertanda hipoglikemia pertama, pergi ke tempat yang aman, berhenti dan ambil tindakan untuk menormalkan kondisi tersebut. Jangan terburu-buru memutar kunci kontak lagi dan menekan gas. Pertimbangkan apakah penumpang harus menyerahkan setir ke salah satu penumpang (jika Anda tidak bepergian sendiri dan memiliki surat izin mengemudi sebagai pengemudi). Atau, mungkin ada baiknya keluar dari mobil, meletakkannya di alarm dan meminta orang yang lewat untuk memanggil ambulans. Jangan pernah berisiko sampai ke tempat di mana perawatan medis darurat diberikan kepada Anda, saat mengemudi.
    4. Mengemudi mobil adalah peningkatan tenaga dan tenaga fisik. Di jalan membutuhkan ketajaman perhatian dan tingkat reaksi yang tinggi. Karena itu, sebelum Anda berada di belakang kemudi, Anda harus makan lebih banyak karbohidrat, dan dosis insulin, sebaliknya, berkurang.
    5. Jika Anda menghabiskan beberapa jam di jalan, cobalah untuk makan setiap 3 jam, silih berganti makan siang dan makan malam yang lezat dengan makanan ringan. Jangan lupa tentang suntikan insulin dan kontrol gula.

  • Ingatlah bahwa gula darah naik tidak lebih awal dari 20 menit setelah makan. Karena itu, Anda tidak boleh naik ke belakang kemudi segera setelah makan.

    • Irina Ryzhankova.
    Diterbitkan dalam jurnal Health and Success, No. 6, 1997.

    Mengemudi dan diabetes

    Di dunia modern, kebanyakan orang tidak dapat membayangkan hidup tanpa mobil - bagi mereka itu adalah cara hidup atau bekerja. Namun, di beberapa negara, SIM dan diabetes mellitus adalah konsep yang kontradiktif, karena serangan hipoglikemia bersamaan dengan penyakit berbahaya seperti epilepsi atau penyakit jantung. Di negara-negara CIS, masalah ini lebih setia, dan mereka memungkinkan orang muda yang bergantung pada insulin dan penderita diabetes tipe 2 untuk memenuhi impian mereka menjadi pengemudi.

    Bisakah saya benar?

    Meskipun banyak komplikasi yang sering timbul pada latar belakang diabetes, penyakit ini tidak mengesampingkan kemungkinan mengemudi. Untuk mendapatkan SIM, pasien memerlukan persetujuan dari dokter yang hadir dan izin dari Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negara (polisi lalu lintas). Namun, untuk keselamatan penderita diabetes dan lainnya, ada beberapa batasan.

    • Izin mengendarai mobil dengan diabetes kedua jenis ini berlaku selama 3 tahun. Alasan untuk ini adalah perlunya pemeriksaan medis secara teratur untuk memperhitungkan semua perubahan dalam tubuh dan memperbaiki komplikasi yang timbul dengan latar belakang penyakit yang mendasarinya.
    • Seseorang dengan kadar gula yang meningkat secara kronis dalam plasma darah dapat diberikan hak kategori “B”. Artinya, seseorang dengan patologi ini memiliki hak untuk menjadi pengemudi kendaraan penumpang, sementara mengendarai minibus, bus atau truk yang beratnya lebih dari 3,5 ton dikecualikan.

    Pertanyaan apakah penderita diabetes dapat mengendarai mobil ditentukan oleh dokter yang hadir. Poin utama yang menjadi andalan dokter saat mengambil keputusan adalah keparahan patologi, efek penyakit pada penglihatan, sistem kardiovaskular dan saraf pusat, dan kemungkinan hilangnya kesadaran.

    Bagaimana cara melakukannya?

    Perlu dipahami bahwa menetapkan tujuan untuk menjadi pendorong diabetes, Anda tidak bisa "maju". Menyembunyikan penyakit dari petugas kesehatan atau menipu dia tentang kondisi kesehatannya, pasien mempertaruhkan nyawanya sendiri dan membahayakan orang-orang di sekitarnya.

    Sebelum mendapatkan SIM, seorang ahli endokrin diperlukan.

    Jika penderita diabetes perlu benar, maka ia harus mengunjungi dokter yang merawat, dengan siapa ia terdaftar. Adalah ahli endokrin yang mengetahui sejarah penyakit dan karakteristik individu tubuh dengan baik, memutuskan seberapa aman membiarkan pasien mengemudikan mobil. Untuk membuat kesimpulan yang benar, dokter meresepkan pemeriksaan khusus dan mencatat hasilnya dalam catatan medis:

    • Inspeksi visual. Dokter memeriksa respons tubuh, menentukan tingkat keparahan penyakit dan mencatat efek diabetes pada tekanan darah, sistem penglihatan, sensitivitas ujung saraf kaki dan indikator lainnya. Selain itu, ahli endokrin menjelaskan frekuensi serangan hipoglikemia.
    • Pemeriksaan ultrasonografi pada pankreas.
    • Analisis biokimia darah dan urin.

    Berdasarkan hasil yang diperoleh, ahli endokrin mengeluarkan sertifikat khusus yang digunakan penderita diabetes untuk melakukan pemeriksaan. Lebih lanjut, seorang pegawai pemerintah yang bertanggung jawab untuk mengeluarkan SIM menunjukkan semua poin dari dokumen medis dan memutuskan apakah aman bagi masyarakat untuk mengajar orang ini mengemudi.

    Bagaimana cara mengurangi risiko seminimal mungkin?

    Masuk ke mobil, penderita diabetes harus memahami semua bahaya dari keadaan dan melakukan segala yang diperlukan untuk melindungi dirinya sendiri dan masyarakat dari situasi yang tidak terduga. Untuk melakukan ini, ia perlu mengikuti beberapa aturan:

    Kacamata - atribut wajib pengemudi dengan penglihatan yang buruk.

    • Anda tidak harus bekerja sebagai pengemudi selama enam bulan pertama setelah diagnosis diabetes. Persyaratan yang sama untuk penderita diabetes yang telah beralih ke obat-obatan baru. Selama periode inilah kekhasan penyakit dan reaksi tubuh terhadap terapi baru muncul.
    • Dengan kemunduran penglihatan bekerja di belakang kemudi mobil harus dilakukan dengan kacamata.
    • Dilarang mengendarai mobil dengan perut kosong. Untuk menghindari situasi seperti itu di dalam kendaraan harus ada persediaan makanan untuk camilan, serta karbohidrat ringan (minuman manis).
    • Di kompartemen sarung tangan harus selalu satu meter. Untuk keamanan maksimum, kadar glukosa plasma harus diukur 1 kali per jam. Ketika indikator di bawah 5 mmol / l, lebih baik untuk menghentikan mesin.
    • Jika seseorang berencana untuk berada di belakang kemudi, disarankan untuk memperkenalkan insulin dalam jumlah yang sedikit lebih kecil dari norma untuk mengurangi risiko hipoglikemia.
    Kembali ke daftar isi

    Aturan perilaku selama serangan di setir

    Jika seorang penderita diabetes menyadari bahwa ia memiliki serangan hipoglikemia, ia harus:

    Setelah berhenti darurat, sangat penting untuk mengaktifkan alarm.

    1. BERHENTI. Bergantung pada situasinya, dapat berupa trotoar, parkir atau jalan raya. Dalam kasus terakhir, Anda harus mengaktifkan sistem alarm.
    2. Matikan kunci kontak.
    3. Minum obat khusus untuk memulihkan glikemia.
    4. Setelah 10-15 menit untuk mengukur kadar glukosa.
    5. Dengan normalisasi indikator dan pengecualian kemungkinan serangan kembali gigitan karbohidrat berat.
    6. Setelah memulihkan kesehatan, teruslah mengemudi.
    Kembali ke daftar isi

    Kontraindikasi mengemudi pada diabetes

    Kontraindikasi utama untuk mengemudi dalam diabetes adalah hilangnya rasa mendekati serangan hipoglikemia, karena fatal.

    Faktor penting adalah juga komplikasi yang timbul dengan latar belakang penyakit yang mendasarinya. Jadi, dengan memburuknya kepekaan ujung saraf dan kelemahan otot, yang menyebabkan penyakit pada ekstremitas bawah, pasien diberikan kesimpulan yang menunjukkan keparahan neuropati dan risiko mengendarai mobil. Juga mengurangi kemungkinan mendapatkan komplikasi hak pada saraf optik dalam bentuk katarak, retinopati diabetik atau penyakit lain dari sistem visual. Dalam hal ini, hanya dokter spesialis mata yang dapat memberikan pendapat tentang kondisi pasien.

    Baca Lebih Lanjut Tentang Diabetes

    Gejala Diabetes

    Indeks Glikemik